どうも
ヒデヤンです。
GWも終わりましたね～、いかがお過ごしでしたか？
僕は小忙しく東京、大阪を行ったりきたりしておりました。
沢山演奏させて頂けるのは嬉しい限り！
ですが、
ここ1ヵ月日々のカレンダーを見直してみる。
恐ろしい…非常に恐ろしい…
４月の遠征記録を見てみる、遠征記録というかライブ記録
頭に神戸へ向かって1060km(片道 530Km)
中盤に岡山、香川、広島と連続遠征この時点で
一番遠い所を計算すると広島 1624km (片道８１２Km）
合計 2684km
４月２２日での下北沢QUEでのライブからスタートし
５月５日の茨木音楽祭まで１４日間での移動日程は１４日で東京大阪の５1０km＊６回の移動は3060Km
2684km+3060km
ざっと計算すると
5744Km
最北端（択捉島）と最西端（与那国島）の直線距離は、3,294km 最北端（択捉島）と最南端（沖ノ鳥島）の直線距離は、3,020km
往復はできないにしても片道は余裕で超えてるな…
ということで
GWは日本横断してきました。
すごい移動距離ｗ
東京ー大阪間で時間とすると6時間、７時間！
各々の車内での時間の使い方は置いておいて、この移動中の時間内現状直接的なお金を生み出す部分ではない。
時間はあるのにもったいないな～
ここに少し目をつけてみた。
うん何かしらのビジネスモデルは無いだろうか…
あ！
①車を広告塔として利用する。（バスの広告と同じ）
対象者:高速をよく利用する長距離ユーザー（ヘビーユーザー）
サービス提供側:広告代理店
車の外装を広告媒体として利用する。
年間、月額契約の選択可 （もう少し選択肢を増やしても良い）
1ヵ月の高速での移動距離（ETCの料金で算出）した分の広告料金を貰う
掲載箇所は側面2箇所、後ろ、フロントの4か所！
広告の需要としては、ドライバーの補助をする商品
眠気対策のものや、サービスエリアの宣伝などなど
②車の空きスペースを物流として利用する。
対象者:ライトユーザーorヘビーユーザー(ツアーバンドはこちら)
サービス提供側:レンタカー会社 or 運送会社
借りた車に荷物を一緒に乗せ、特定の営業所まで運ぶことによって送料を安くする仕組み。
借りた車の荷台の空きスペースにレンタカー会社側で受け取った物品を乗せる、レンタルカー営業所A（大阪）—営業所B（東京）まで
積荷の分、レンタカー料金を下げる。
自家用車をお持ちのユーザーに対しては、
上記をレンタカー会社を運送会社の登録制に変え
営業所A（大阪）—営業所B（東京）が運送会社の営業所に変えれば成立。
と長い移動中に思いついて、ざっと書き留めてみたのである。
なかなか面白いと思うんだけどな～
幾度かツイートで宣伝させて頂いているのですが詳細まとめておきます。
泉尚也さん。スタジオワーク、セッションプレイヤーとして活動もしつつ、ベース１本、１人で演奏するソロベースというスタイルも確立されている。ベースプレイヤーであります。
低音二人で奏でるスタイルがどういう形になるかわかりませんが、遊び心ありつつ楽しんでもらえるような場にしたいと思います。
泉尚也×HIDEYAN ベースデュオ
泉尚也 Profile
大阪府出身、スタジオワークから、アーティストのサポート（増田俊郎、KAN、平松愛理、コブクロ、花＊花など）実力派セッションマンとして様々な活動を 繰り広げる。1991年、周防義和率いる弦楽ユニット、BREW-BREWに参加、アルバム４枚をリリース。2002年にソロアルバム “TENDERNESS”をリリース。またアーティストのプロデュース（高満洋子）やライブイベントの企画(Naoizum Music Dept)なども精力的に行っている。2009年にセカンドソロアルバム“LIFE”をリリース。更なるベースの多彩な表現を追求する。
タイトな音色とグルーヴを重視するスタイルで、様々な音楽を的確に、そして確実に表現するプレイは業界から厚い信頼を得ている。アルバム “TENDERNESS”では、フレットレス・ベースをフューチャーし、その美しい音色はベースの新たな可能性を開いている。大阪スクール・オブ・ミュー ジックの講師や、若手を自身のプロジェクトに積極的に起用するなど、後進の育成にも熱意を注いでいる。またベーシストのための動画情報サイト、 “ Bass On TV west http://bass-tv.net/”の監修、インストラクターとしても活躍している。
場所：IZUMI HOUSE →URL
日時:5/18
時間:19時～
料金:\1.500 SOLDOUT
住所:〒542-0074 大阪府大阪市中央区千日前１丁目２−７