ツアー時の移動時間を…ビジネスモデル？

どうも

ヒデヤンです。

GWも終わりましたね～、いかがお過ごしでしたか？

僕は小忙しく東京、大阪を行ったりきたりしておりました。

沢山演奏させて頂けるのは嬉しい限り！

ですが、

ここ1ヵ月日々のカレンダーを見直してみる。

恐ろしい…非常に恐ろしい…

４月の遠征記録を見てみる、遠征記録というかライブ記録

頭に神戸へ向かって1060km(片道 530Km)

中盤に岡山、香川、広島と連続遠征この時点で

一番遠い所を計算すると広島　1624km　(片道８１２Km）

合計 2684km

４月２２日での下北沢QUEでのライブからスタートし

５月５日の茨木音楽祭まで１４日間での移動日程は１４日で東京大阪の５1０km＊６回の移動は3060Km

2684km+3060km

ざっと計算すると

5744Km

最北端（択捉島）と最西端（与那国島）の直線距離は、3,294km
最北端（択捉島）と最南端（沖ノ鳥島）の直線距離は、3,020km

往復はできないにしても片道は余裕で超えてるな…

ということで

GWは日本横断してきました。

すごい移動距離ｗ

東京ー大阪間で時間とすると6時間、７時間！

各々の車内での時間の使い方は置いておいて、この移動中の時間内現状直接的なお金を生み出す部分ではない。

時間はあるのにもったいないな～

ここに少し目をつけてみた。

うん何かしらのビジネスモデルは無いだろうか…

あ！

①車を広告塔として利用する。（バスの広告と同じ）

対象者:高速をよく利用する長距離ユーザー（ヘビーユーザー）

サービス提供側:広告代理店

車の外装を広告媒体として利用する。

年間、月額契約の選択可　（もう少し選択肢を増やしても良い）

1ヵ月の高速での移動距離（ETCの料金で算出）した分の広告料金を貰う

掲載箇所は側面2箇所、後ろ、フロントの4か所！

広告の需要としては、ドライバーの補助をする商品

眠気対策のものや、サービスエリアの宣伝などなど

②車の空きスペースを物流として利用する。

対象者:ライトユーザーorヘビーユーザー(ツアーバンドはこちら)

サービス提供側:レンタカー会社 or 運送会社

借りた車に荷物を一緒に乗せ、特定の営業所まで運ぶことによって送料を安くする仕組み。

借りた車の荷台の空きスペースにレンタカー会社側で受け取った物品を乗せる、レンタルカー営業所A（大阪）—営業所B（東京）まで

積荷の分、レンタカー料金を下げる。

自家用車をお持ちのユーザーに対しては、

上記をレンタカー会社を運送会社の登録制に変え

営業所A（大阪）—営業所B（東京）が運送会社の営業所に変えれば成立。

と長い移動中に思いついて、ざっと書き留めてみたのである。

なかなか面白いと思うんだけどな～